Novinky

Proč mít v dílně generátor ozónu? 🌬️

Generátor ozónu je šikovný pomocník pro dezinfekci a odstranění zápachu nejen v autě, ale i v dílně nebo domácnosti. Ozón (O₃) ničí bakterie, viry, plísně a nepříjemné pachy – bez použití chemie.

K čemu se hodí:

• Dezinfekce interiéru auta – odstraní bakterie z klimatizace a sedaček.

• Likvidace zápachu – cigarety, zvířata, plísně, vlhkost.

• Čištění dílny nebo sklepů – odstraní zatuchlý vzduch a spory plísní.

Na co si dát pozor:

• Výkon generátoru – vybírejte podle velikosti prostoru (auta stačí 5–10 g/h, větší prostory vyžadují více).

• Bezpečnost – během ozónování nesmí být v prostoru lidé ani zvířata, po aplikaci je nutné důkladně vyvětrat.

• Čas provozu – dodržujte doporučení výrobce, příliš dlouhé ozónování není nutné.

🔧 Tip: Spolehlivé generátory ozonu najdete u nás: 👉 autodilna-naradi.cz/generatory-ozonu

🔧 Jak vybrat správný svěrák do dílny? 🔧

Svěrák je základní vybavení každé dílny – od hobby kutilů až po profesionální mechaniky. Umožňuje pevně uchytit materiál a pracovat přesně a bezpečně.

Typy svěráků:

• Stolní svěrák – univerzální varianta pro běžné práce v dílně.

• Strojní svěrák – určený pro přesné upnutí při vrtání a frézování.

• Trubkový svěrák – speciál na práci s trubkami a kulatinou.

• Přenosný svěrák – lehký a skladný, ideální na cesty nebo menší opravy.

Na co si dát pozor:

• Šířka čelistí – čím širší čelisti, tím pevnější úchop.

• Upínací síla – důležitá pro náročné práce.

• Materiál těla – litina (robustní), ocel (pevná a odolná).

• Otočná základna – umožní snadné nastavení pracovního úhlu.

🔧 Tip: Kvalitní svěráky najdete u nás: 👉 autodilna-naradi.cz/sveraky

Jak vybrat správné tažné lano? 🚗

Tažné lano patří do povinné výbavy každého řidiče. Nikdy nevíte, kdy budete muset pomoci jinému řidiči – nebo kdy někdo pomůže vám. Správně zvolené lano může rozhodnout o tom, jak rychle a bezpečně situaci vyřešíte.

Typy tažných lan:

• Textilní (popruhové) – lehké, skladné, nepoškozují karoserii, ale mohou se rychleji opotřebit.

• Ocelové lano – velmi pevné, vhodné pro těžší vozidla, je však méně pružné a hrozí poškození laku.

• Elastické lano – pohlcuje rázy při tažení, pohodlnější a bezpečnější manipulace.

Na co si dát pozor:

• Nosnost lana – vždy vybírejte podle hmotnosti vozidla (doporučuje se rezerva alespoň 30 %).

• Délka – optimálně 3–5 m pro bezpečné manévrování.

• Ukotvení a háky – kvalitní karabiny nebo háky usnadňují rychlé zapojení.

• Homologace – vybírejte jen schválené produkty odpovídající předpisům.

🔧 Tip: Spolehlivá tažná lana najdete u nás: 👉 autodilna-naradi.cz/tazna-lana

Jak vybrat správnou sekeru? 🪓

Sekera je nepostradatelný pomocník nejen pro dřevorubce, ale i pro každého kutila, chalupáře nebo zahrádkáře. Správná volba sekery závisí na účelu použití – a my vám poradíme, jak na to.

Typy seker:

• Štípací sekera – ideální na štípání polen. Má klínovitý tvar, který dřevo efektivně rozděluje. TIP

• Tesařská sekera – užší ostří, vhodná pro přesnější práci se dřevem. TIP

• Univerzální sekera – vhodná na drobné práce okolo domu a zahrady. TIP

• Taktická/Outdoor sekera – lehká a skladná, ideální na kempování nebo do auta jako nouzový nástroj. TIP

Na co si dát pozor:

• Hmotnost a délka – těžší sekera štípe lépe, ale je náročnější na manipulaci.

• Materiál topůrka – dřevo (klasika), sklolaminát (odolnost), plast (nízká hmotnost).

• Kvalita ostří – tvrdá, dobře kalená ocel vydrží déle ostrá.
  
  

🔧 Tip: Kvalitní sekery najdete na našem e-shopu:
👉 autodilna-naradi.cz/sekery

🔩 Co je honování a proč je důležité? 

Honování je klíčová operace při opravách motoru – zejména válců. Zajišťuje hladký povrch, správné usazení pístních kroužků a lepší mazání. Pokud repasuješ motor, bez honovačky se neobejdeš.

🛠️ Co je honování?

Honování je jemné opracování vnitřního povrchu válce pomocí speciálního nástroje – honovací hlavice. Cílem je vytvořit rovnoměrnou křížovou strukturu, která zlepšuje záběh motoru a prodlužuje jeho životnost.

🔧 Jaký nástroj na honování použít?

Používají se honovací hlavice s abrazivními kameny nebo lamely. Většina mechaniků pracuje s hlavicemi do vrtačky nebo příklepové vrtačky.

🔗 Prohlédni si naši nabídku honovaček >>

✅ Kdy je potřeba honovat?

• Při výměně pístních kroužků

• Po přebroušení válce

• Při repasích motoru

• Pokud má válec zrcadlový povrch – špatně drží olejový film

⚠️ Tipy na správné honování

• Používej mazivo nebo olej během honování

• Vrták drž ve stabilních otáčkách (nepřehánět!)

• Nehonuj příliš dlouho – stačí lehká křížová struktura

• Po honování vždy důkladně vyčisti válec!

📦 Doporučené produkty:

💡 Závěr: Honování je levný, ale zásadní krok při opravách motoru. Kvalitní honovací hlavice ti ušetří čas i peníze – a tvůj motor poběží jako nový.

👉 Všechno potřebné najdeš na www.autodílna-naradi.cz

Správné zapojení elektroinstalace přívěsného vozíku je klíčové pro bezpečnost na silnici. Zajišťuje správné fungování světel vozíku, což je povinné podle zákona. Následuje podrobný návod:

1. Potřebné nástroje a materiály

• Zásuvka tažného zařízení: Obvykle 7pinová nebo 13pinová (podle typu vozíku).
• Kabeláž a konektory: Kabely pro propojení zásuvky a světel vozíku.
• Zkoušečka nebo multimeter: Pro kontrolu elektrických spojů.
• Šroubovák, kleště a nožík: Na práci s kabely.
• Izolační páska: Na ochranu spojů.

2. Standardní schéma zapojení

Zásuvky a zástrčky pro přívěsné vozíky mají standardizované zapojení. Nejčastější typy jsou:

a) 7pinová zásuvka (ISO 1724)

b) 13pinová zásuvka (ISO 11446)

• Obsahuje více funkcí, např. napájení couvacích světel, stálé napětí pro karavan atd.
• Její schéma je složitější a je vhodné použít podrobný diagram.

3. Postup zapojení

a) Příprava vozíku

1. Zkontrolujte světla vozíku: Ujistěte se, že jsou všechny žárovky v pořádku.
2. Připravte kabeláž: Kabely propojíte mezi zásuvkou a jednotlivými světly vozíku.

b) Instalace zásuvky na tažné vozidlo

1. Připevnění zásuvky:

   • Upevněte zásuvku na tažné zařízení (držák je obvykle součástí balení).
   • Ujistěte se, že je zásuvka orientovaná tak, aby se snadno připojovala zástrčka vozíku.

2. Zapojení kabelů do zásuvky:

   • Podle schématu připojte vodiče ke správným PINům.
   • Upevněte kabely pomocí šroubů v konektoru zásuvky.
   • Dbejte na pevné utažení šroubů a dobrý kontakt.

c) Zapojení elektroinstalace vozíku

1. Vedení kabelů:

   • Vede se podél rámu vozíku. Zajistěte kabely stahovacími páskami, aby se nepoškodily.

2. Připojení ke světlům:

   • Spojte příslušné vodiče s konektory na světlech (např. levý blinkr, brzdová světla).

3. Ochrana spojů:

   • Použijte smršťovací bužírky nebo izolační pásku na všechny elektrické spoje.

4. Kontrola funkčnosti

1. Připojení vozíku k autu:

   • Zasuňte zástrčku vozíku do zásuvky auta.

2. Test světel:

   • Zapněte blinkry, obrysová světla, brzdová světla a mlhovku na tažném vozidle.
   • Zkontrolujte, zda odpovídající světla na vozíku fungují správně.

3. Odstraňte chyby:

   • Pokud některá světla nefungují, zkontrolujte správné připojení vodičů a spojů.

5. Další rady

• Použijte gumové těsnění: U zásuvky i zástrčky, aby se zabránilo pronikání vlhkosti.
• Pravidelná kontrola: Před každou jízdou zkontrolujte funkčnost světel vozíku.
• Výběr zásuvky: Pokud používáte karavan, je lepší 13pinová zásuvka kvůli větším možnostem.

Dodržení těchto kroků zajistí, že elektroinstalace přívěsného vozíku bude bezpečná a funkční. 😊

Pájení je proces spojování kovových částí pomocí roztavené pájky. Tento postup je běžný v elektronice, instalatérství a jiných oborech, kde je potřeba pevné a vodivé spojení. Zde je podrobný návod, jak správně pájet:

1. Co budete potřebovat?

• Pájka (pájecí stanice nebo pájecí pero): Elektrické zařízení, které zahřívá pájku.
• Pájka: Obvykle cínová pájka s příměsí olova (Sn-Pb) nebo bezolovnatá (ekologická).
• Tavidlo (flux): Zajišťuje lepší přilnutí pájky a odstranění oxidace.
• Stojánek na pájku: Bezpečné místo, kam můžete odložit horké pájecí pero.
• Houbička: Na čištění hrotu pájky.
• Ochranné brýle: Pro ochranu očí.
• Odsávačka cínu nebo měděný knot: Na odstranění přebytečné pájky.
• Kleště nebo třetí ruka: Drží spojované části na místě.

2. Příprava na pájení

1. Pracovní prostor:

   • Pracujte na dobře větraném místě, abyste se vyhnuli vdechování výparů.
   • Použijte nehořlavý podklad, například silikonovou podložku.

2. Příprava pájecího hrotu:

   • Zahřejte pájku na doporučenou teplotu (např. 250–350 °C pro většinu aplikací).
   • Hrot očistěte navlhčenou houbičkou, aby byl čistý a lesklý.

3. Příprava materiálů:

   • Spojované plochy očistěte (např. brusným papírem nebo isopropylalkoholem), aby byly zbaveny nečistot, mastnoty a oxidace.
   • Naneste malé množství tavidla na místo pájení.

3. Proces pájení

1. Zahřejte místo spoje:

   • Přiložte hrot pájky ke spojovaným kovovým částem (např. drátům nebo kontaktům).
   • Nechte je zahřívat 1–2 sekundy, aby měly správnou teplotu pro přijetí pájky.

2. Aplikujte pájku:

   • Přiložte pájku k zahřátému místu, nikoli přímo k hrotu pájky.
   • Roztavená pájka by měla volně stékat na spojované plochy a vytvořit rovnoměrné spojení.

3. Odstraňte hrot:

   • Jakmile je pájka rovnoměrně nanesena, odeberte pájecí pero.
   • Nehýbejte spojem, dokud pájka nevychladne a nezpevní se (obvykle pár sekund).

4. Zkontrolujte spoj:

   • Hotový spoj by měl být lesklý a hladký.
   • Pokud je matný nebo hrbolatý, spoj je vadný a může vyžadovat přepracování.

4. Čištění a dokončení

1. Čištění hrotu:
   • Po dokončení každého spoje očistěte hrot na houbičce, aby se odstranily zbytky pájky a tavidla.
2. Vypnutí pájky:
   • Po skončení práce vypněte pájecí pero nebo stanici a nechte ji vychladnout.
3. Úklid:
   • Odstraňte zbytky tavidla pomocí alkoholu nebo speciálního čističe.

Tipy pro bezpečné pájení

• Nepřežeňte množství pájky: Stačí jen tolik, aby spoj zakryla. Přebytek může způsobit zkraty.
• Používejte ochranné pomůcky: Výpary z tavidla mohou být dráždivé, proto pracujte v dobře větraném prostoru a používejte ochranné brýle.
• Nesaháte na horké části pájky: Hrot pájky může dosahovat velmi vysokých teplot.
• Cvičení dělá mistra: Pokud jste začátečník, zkuste si pájení na starých součástkách, než se pustíte do reálných projektů.

Přezutí kol na autě není složité, pokud máte správné vybavení a postupujete pečlivě. Zde je podrobný návod, jak to zvládnout:

1. Připravte si vše potřebné

a) Nářadí a vybavení:

• Zvedák (hever).
• Klíč na kola (nejlépe s momentovým klíčem).
• Klíč na bezpečnostní šroub (pokud ho vaše kola mají).
• Křížový klíč nebo teleskopický klíč (pro větší páku).
• Podložky pod kola (pro zajištění vozidla).
• Měřící přístroj na hloubku dezénu (volitelné).
• Stojan nebo pevný povrch pro odložená kola.
• Měděná pasta nebo speciální mazivo (na šrouby).

b) Kontrola před přezutím:

• Zkontrolujte, zda máte správné sezónní pneumatiky (zimní nebo letní).
• Zkontrolujte, zda nejsou poškozené (praskliny, boule, nerovnoměrné opotřebení).
• Zjistěte správný tlak vzduchu pro nové pneumatiky.

2. Zajištění vozidla

1. Najděte rovný a pevný povrch: Auto se nesmí pohnout.
2. Zatáhněte ruční brzdu a zařaďte rychlost (nebo parkovací režim u automatů).
3. Podložte kola: Umístěte klíny nebo jiné zábrany za kola, která nebudete měnit.

3. Uvolnění šroubů

1. Uvolněte šrouby na kolech:
   • Ještě než zvednete auto, povolte šrouby o půl až jednu otáčku (kolo musí zůstat na zemi).
   • Použijte křížový nebo teleskopický klíč.
2. Nepovolujte úplně: Jen povolte, neodstraňujte je.

4. Zvednutí vozidla

1. Umístěte zvedák (hever):
   • Najděte zpevněný bod na podvozku (obvykle označený v manuálu vozidla nebo v blízkosti prahů).
   • Umístěte zvedák a pomalu auto zvedejte, dokud není kolo nad zemí.

5. Demontáž kola

1. Odstraňte šrouby:
   • Vyšroubujte všechny šrouby a uložte je na bezpečné místo.
2. Sejměte kolo:
   • Uchopte kolo oběma rukama a stáhněte ho z náboje.
3. Zkontrolujte náboj a brzdy:
   • Odstraňte nečistoty a zkontrolujte, zda nejsou brzdy nebo náboj opotřebené.

6. Montáž nového kola

1. Nasaďte nové kolo:
   • Kolo pečlivě vycentrujte na šrouby.
2. Zašroubujte šrouby:
   • Nejprve šrouby zašroubujte ručně, aby se předešlo poškození závitů.
3. Utahování do kříže:
   • Utahujte šrouby postupně do kříže, abyste zajistili rovnoměrné přilnutí kola.

7. Spuštění vozidla

1. Pomalu spusťte auto na zem pomocí zvedáku.
2. Dotáhněte šrouby momentovým klíčem:
   • Utahujte šrouby podle doporučeného momentu (např. 90–120 Nm, dle specifikací vozidla).

8. Kontrola a dokončení

1. Zkontrolujte tlak v pneumatikách:
   • Nafoukněte pneumatiky na doporučený tlak.
2. Srovnání dezénu:
   • Ujistěte se, že hloubka dezénu je v souladu s předpisy (min. 1,6 mm pro letní, min. 4 mm pro zimní pneumatiky).
3. Uložení starých kol:
   • Očistěte je a uložte na suché místo mimo sluneční světlo.

9. Po prvních kilometrech

• Po ujetí cca 50 km zkontrolujte dotažení šroubů.

Tipy pro bezpečné přezouvání:

• Pokud nemáte dostatečné vybavení nebo si nejste jistí, využijte služeb pneuservisu.
• Dbejte na správné umístění pneumatik: např. pneumatiky s lepším dezénem by měly být na zadní nápravě.
• Pozor na směrové pneumatiky – musí být nasazeny správně dle šipky na boku pneumatiky.