Novinky, Strana 5

Jak si správně vybavit autodílnu: Nářadí, které nesmí chybět!!!

Vytvoření kvalitní autodílny je základem pro všechny, kteří se chtějí postarat o své auto, provádět opravy, údržbu nebo tuning. Bez kvalitního nářadí se totiž žádný mechanik ani amatérský kutil neobejde. Na stránkách autodilna-naradi.cz nabízíme široký výběr nářadí a autodílů, které vám usnadní každou opravu.

Pojďme se podívat na klíčové nástroje a vybavení, které by v každé autodílně rozhodně neměly chybět.

1. Základní nářadí, které nezklame

Ať už se pustíte do jednoduchých oprav nebo složitějších zásahů, vždy je potřeba mít po ruce kvalitní základní nářadí. Mezi nezbytné nástroje patří:

• Kladivo a klíče: Kladivo je ideální pro různé opravy a montáže. Zároveň budete potřebovat sadu klíčů různých velikostí pro demontáž a montáž součástek.
• Šroubováky: Bez kvalitních šroubováků se žádná oprava neobejde. Zvolte sadu, která obsahuje různé velikosti a typy (křížové, ploché), aby se hodily na jakýkoliv typ šroubu.
• Ráčnový klíč: Sada ráčnových klíčů je v autodílně velmi užitečná, protože umožňuje rychlou práci bez nutnosti sundávat nástroj po každém otočení.

2. Nářadí pro údržbu motoru

Motor je srdcem každého vozu, a tak je třeba mu věnovat zvláštní pozornost. Pokud se chystáte provádět opravy motoru, nemůžete se obejít bez následujících nástrojů:

• Momentový klíč: Tento nástroj je neocenitelný při správném utahování šroubů na motoru, což je zásadní pro jeho správnou funkci a dlouhou životnost.
• Kleště na hadice a svorky: Udržujte svorky a hadice v perfektním stavu s kvalitními kleštěmi, které vám umožní snadnou manipulaci.
• Pneumatické nářadí: Pro efektivní a rychlou práci je pneumatické nářadí skvělým pomocníkem. Sada vzduchových nástrojů ušetří čas při opravách a údržbě.

3. Diagnostika a elektronika

V dnešní době je elektronika v autech na vzestupu, a tak je důležité mít správné nástroje pro diagnostiku. Pro detekci problémů v elektrických součástkách doporučujeme:

• Diagnostické zařízení: Pomocí těchto zařízení můžete rychle zjistit, co je s autem v nepořádku. Umožňují číst chybové kódy z ECU (elektronické řídicí jednotky) a doporučují opravy.
• Multimetr: Měření napětí, odporu a dalších parametrů elektrického systému je klíčové pro správnou diagnostiku.

4. Opravy karosérie a lakování

Pokud chcete opravit nebo vylepšit vzhled vašeho vozu, budete potřebovat nářadí pro práci s karosérií a lakování:

• Brusky a leštičky: Tyto nástroje jsou nezbytné pro přípravu povrchu před lakováním, nebo pro obnovení původního vzhledu vozu.
• Sada pro opravu karosérie: Pokud je karosérie poškozena, s touto sadou opravíte promáčkliny a další defekty bez nutnosti kompletní výměny dílů.
• Lakovací pistole: Pro profesionální nanášení laků a barev na karosérii jsou nezbytné kvalitní lakovací pistole.

5. Údržba pneumatik

Správná péče o pneumatiky je základem bezpečné jízdy. Základní nářadí pro údržbu pneumatik zahrnuje:

• Pneumatický vzduchový kompresor: Tento nástroj je nezbytný pro plnění pneumatik správným tlakem, což je klíčové pro bezpečnost a životnost pneumatik.
• Zvedák a zajišťovací stojany: Pokud potřebujete vyměnit pneumatiky nebo provádět opravy pod vozem, kvalitní zvedák a zajišťovací stojany jsou nezbytností.

Závěr

Správné vybavení autodílny je klíčové pro úspěšnou a bezpečnou opravu vozidel. Na autodilna-naradi.cz najdete vše potřebné pro opravy, údržbu i tuning. Náš široký sortiment nářadí a autodílů vám umožní efektivně pracovat na vašem voze, ať už jde o jednoduchou opravu, nebo komplexní údržbu motoru.

Navštivte nás a objevte širokou nabídku kvalitního nářadí a autodílů, které vám usnadní práci!

Aretační sady nářadí mají mezi autoservisním vybavením zvláštní postavení. Bez nich byste to nedokázali. Jejich koupě jí tak pro automechaniky víceméně nutnost. Přípravky na aretování rozvodů motorů jsou nezbytným nářadím, bez kterého se neobejde žádný automobilový servis , ale ani dílna nebo garáž. Aretace rozvodů jsou přípravky specializující se na nastavení fází a časování rozvodů motorů např. klikové hřídele, vačkové hřídele, setrvačníku, přípravky na demontáž vodního čerpadla, na aretování nebo demontování rozvodových kladek, také nářadí na napínací kladky rozvodů. Mezi nejčastější přípravky na aretování rozvodů nejen v Evropě patří nářadí na časování takových automobilek jako jsou Volkswagen, Audi, Škoda dále také přípravky na rozvody pro vozy BMW, Mercedes anebo italské Fiat,Alfa, Lancia a v neposlední řadě Ford, Opel, Volvo i nářadí na rozvody motorů koncernu PSA a japonských automobilek Toyota, Nissan, Honda, a mnoho jiných značek.

Mezi velmi populární motorové specifikace koncernu VAG(Volkswagen-Audi Group) patří jistě benzínové pohonné jednotky se specifikací TSI, FSI, nebo TFSI, může se samozřejmě jednat o pohonné jednotky s obsahy od 1.0 přes 1.2, 1.4, 1.6 ,1.8 až po velké obsahy motorů 2.8 FSI 3.0 TFSI 3.2 FSI u automobilů Audi A7, A8 Q5, Q7

Neméně populární jsou i dieselové jednotky tedy naftové motory s mnoha specifikacemi např. TDI CR čili se vstřikovacími systémy Common Rail, které jsou často spojeny s obsahy motorických jednotek 1.6 a 2.0 TDI u oblíbených trojkových ŠKODA OCTAVIA III

Princip funkce těchto přípravků je přitom poměrně jednoduchý. Slouží k zajištění, tedy aretování vačkových hřídelí či částí rozvodů. Jmenujme například rozvodová kola, setrvačníky, klikové hřídele atd. Pokud je například nutné měnit na vozidle rozvodový řemen, řetěz (mylné je stále ještě rozšířené pravidlo, že řetěz bývá takzvaně bezúdržbový – může se například vytahat) nebo čerpadlo, je nutné rozvody ještě před započetím prací takto zafixovat. Cílem aretování rozvodů je zajistit, aby byly všechny důležité součásti motoru vzájemně ve správné poloze – jednoduše řečeno, aby byly vzájemně synchronizovány tak, jak mají být.

Opomenutí tohoto kroku může mít za následek nemálo problémů. V lepším případě motor zkrátka nenastartuje, a pokud ano, bude jeho chod problematický. Projevuje se především kolísáním volnoběžných otáček spojeným se sníženým výkonem a zvýšenou spotřebou paliva, vysokou kouřivostí apod. Pak je třeba motor znovu pracně seřídit, což však zbytečně vyžaduje další čas a vybavení.

V krajním případě však může rozhozené časování vyústit až v takzvané „potkání se“ motoru, které bývá nezřídka fatální. V takovém případě se píst srazí s Ventily. Obě součásti se následně poškodí (ventilu se ohýbá dřík, zatímco Písty má proražené či jinak poškozené dno). Kromě těchto dvou součástí pak vznikají škody i na dalších součástech motoru, například na ojnici, hlavě motoru apod. Cena opravy takto poničené pohonné jednotky bývá v řádech desetitisíců až statisíců korun, nezřídka je ale motor poškozen natolik vážně, že se jeho oprava zkrátka nevyplatí. Zvláště v případě starších vozidel, u nichž by se oprava vzhledem k ceně již nevyplatila, to může mít za následek i konec auta. Původně relativně banální výměna některé ze součástí rozvodů tak může mít nedozírné následky.

Investice do aretačního přípravku tedy rozhodně nepředstavuje vyhozené peníze. Naopak, vrací se velmi rychle.

Podobně důležité je pro chod motoru správně seřízené a funkční Zapalování nebo žhavení. I těmto částem proto doporučujeme věnovat pozornost.