Tester těsnění systému chlazení ,diagnostika těsnosti hlavy + kapalina

Detailní popis produktu

Sada pro kontrolu těsnosti těsnění hlavy umožňuje snadnou diagnostiku a rychlou detekci poškození těsnění hlavy

QS30187A/G02661

V případě poškozeného těsnění pod hlavou nebo samotnou hlavou jde část spalin obsahujících Co2 do chladicího systému.

Princip činnosti zařízení je založen přesně na měření obsahu CO2 v chladicím systému. Reakční tekutina v komoře testeru reaguje s plyny obsaženými v chladicím systému a změní barvu, pokud se koncentrace CO2 zvýší. Dvoukomorové provedení zařízení (s filtrem mezi komorami) umožňuje separaci zbytků v první komoře (např. Kapek chladicí tekutiny), které by mohly negativně ovlivnit výsledek testu.

Sada obsahuje:

- Zařízení na měření úniku těsnění hlavy. (má dvě komory C a D oddělené filtrem a univerzálním připojením k víku chladiče F)

- ruční čerpadlo pro čerpání plynu z chladicího systému A a B,

- Nádoba s reakční kapalinou

- Prázdnou nádobu na použitou kapalinu (reakční kapalina, pokud se nezměnila barva, lze použít několikrát, pokud do ní nevstoupilo žádné chladivo)

- Spojení ukončeno rychlospojkou (E), umožňuje pevné spojení a tím přesnější měření,

- Sada tří adaptérů:

 - R123: Mercedes-Benz, GM (Buick) a Jeep

 - R134: Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum, Sprint), Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Ford

 - R125: Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler a Acura

POZNÁMKA !:

Teplota chladiče je při kontrole velmi vysoká, buďte velmi opatrní! Reakční tekutina může způsobit podráždění kůže a očí. V případě kontaktu tekutiny s pokožkou nebo očima vypláchněte velkým množstvím vody. Používejte ochranné brýle. U vozidel bez přepouštěcí nádrže se měření provádí přímo přes uzávěr chladiče. V takovém případě doporučujeme před kontrolou nalít přibližně 1/10 objemu chladicí kapaliny. Po kontrole by měla být kapalina doplněna.

V takových případech se doporučuje použít adaptéry dostupné v sadě.